Más de 250 unidades rebasan 15 años de operación que marca el reglamento estatal; estudio de derroteros prometido desde agosto sigue sin presentarse_
Salamanca, Gto.- A pesar del discurso oficial sobre el seguimiento a los pendientes y necesidades del transporte público, autoridades municipales de Salamanca continúan sin presentar resultados tangibles para mejorar el servicio, renovar el parque vehicular y transparentar el estudio de derroteros que ellas mismas prometieron.
De acuerdo con el reglamento estatal, las unidades de transporte público no deben rebasar los 15 años de operación. En Salamanca, más de 250 unidades superan ese límite, sin que hasta el momento exista un plan público, calendarizado y verificable para su renovación.
A ello se suma el retraso en la presentación del estudio de derrotero que, de acuerdo con el propio director de Movilidad, Tadeo Gómez Pastrano, sería dado a conocer desde agosto pasado tras un año de supuesto desarrollo. Dos meses después, el documento no se ha hecho público, no hay propuestas concretas ni acciones medibles, y las reuniones se mantienen bajo opacidad.
El caso más reciente ocurrió esta semana. El Gobierno Municipal informó que, con el propósito de dar seguimiento a los acuerdos establecidos con los concesionarios del transporte público y contribuir a un servicio más seguro para las y los usuarios, se llevó a cabo una reunión de trabajo.
En el encuentro participaron el secretario del Ayuntamiento, Esaú Cano Calvete; el director general de Seguridad Pública, Juan Pablo Ramírez Talavera, y el director de Movilidad, Tadeo Gómez Pastrano, quienes, según el comunicado oficial, escucharon las necesidades de los concesionarios y dialogaron sobre acciones para reforzar la seguridad en las rutas que brindan servicio a las comunidades.
Durante la reunión, Ramírez Talavera destacó la importancia de mantener una comunicación cercana y colaboración constante con el sector, a fin de fortalecer las estrategias de seguridad y brindar mejor atención a transportistas y usuarios.
El boletín oficial señala que estas acciones dan seguimiento al compromiso del presidente municipal, César Prieto, de mantener abiertos los canales de diálogo con los distintos sectores y atender sus necesidades mediante el trabajo coordinado, en beneficio de las familias salmantinas.
“La colaboración entre autoridades y concesionarios es fundamental para atender los retos del transporte público. Por ello, se mantendrá una comunicación permanente que permita dar seguimiento a los acuerdos y avanzar en acciones en beneficio de las y los usuarios”, cierra el comunicado.
Sin embargo, más allá de la reiteración del diálogo, el documento no aporta resultados, fechas, metas, inversión, número de unidades a renovar, ni el contenido del estudio de derroteros. No hay diagnóstico público, no hay propuesta de reordenamiento de rutas, no hay calendario de modernización ni sanciones por incumplimiento del reglamento.
Para los usuarios, la falta de resultados se traduce en unidades en mal estado, tiempos de espera prolongados, inseguridad en rutas a comunidades y un servicio que no ha mejorado pese a los incrementos autorizados en años anteriores bajo el argumento de la modernización.
Mientras las autoridades insisten en que se mantendrá la comunicación permanente, la exigencia ciudadana sigue siendo la misma: transparencia en los estudios, un plan concreto de renovación de las más de 250 unidades obsoletas y acciones verificables, no solo reuniones.