Además el dirigente reconoció que la inacción de las autoridades y actuaciones fuera de su jurisdicción generan otras afectaciones económicas
Salamanca, Gto.- El incremento de robos con violencia en carreteras del país ha provocado el aumento en los costos de las pólizas de seguro para el autotransporte de carga y la restricción de coberturas por parte de las aseguradoras, así lo denunció el dirigente nacional de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), David Estévez Gamboa, quien exigió a las autoridades asumir de manera efectiva la seguridad en las vías de comunicación terrestre.
La región del Bajío es una de las más afectadas por la incidencia delictiva, principalmente en tramos de Celaya, Apaseo el Grande, Villagrán, Salamanca e Irapuato, donde la situación es crítica, debido al aumento de robos con violencia, pocas aseguradoras continúan brindando servicio al sector, y las que lo hacen aplican costos elevados que van de los 300 a los 400 mil pesos por unidad.
“Si ha incrementado mucho los costos, pero no hay un estándar ya que depende de muchos factores. A mayor siniestralidad ya sea en frecuencia de robos y un solo robo que se tenga, incrementa la prima para cuando vuelves a renovar porque son pérdidas mayores, estamos hablando de un millón hasta tres millones que te tiene que pagar el seguro”, señaló.
Respecto a las acciones de la autoridad, Estévez Gamboa indicó que, a pesar de que desde noviembre de 2025 se han instalado mesas de trabajo y de que a partir de mayo de este 2026 la Guardia Nacional asumió nuevas atribuciones en carreteras de jurisdicción federal, los hechos delictivos siguen siendo constantes.
“Nuestra propuesta es que realmente se ataque la inseguridad, las extorsiones, que los transportistas no asuman este costo de la inseguridad, que sea la autoridad que garantice el transporte de carga”, sostuvo.
El dirigente reconoció que no solo la delincuencia afecta al sector, sino también la inacción de las autoridades y actuaciones fuera de su jurisdicción que generan afectaciones económicas.
“Además de las extorsiones, de los abusos de autoridad, la corrupción de autoridades federales, estatales e incluso municipales, que hacen retenes no para prevenir el delito, sino para abusar, extorsionar operadores, además de que el precio que se eleva cada día en el combustible, que afecta la operatividad directa”, concluyó.