Carreteras de Guanajuato permanecen entre las más peligrosas del país para el traslado de mercancías
Salamanca, Gto.- La Asociación Nacional Transportista A. C. (ANTAC) externó su rechazo a la reforma que faculta a la Guardia Nacional para realizar tareas de tránsito en carreteras federales, al advertir que estas atribuciones podrían prestarse a actos de corrupción y no garantizan reducir la inseguridad en las vías de comunicación terrestre.
El presidente del organismo, David Estévez Gamboa, señaló que las modificaciones publicadas en el Diario Oficial de la Federación, que adicionan y derogan diversas disposiciones del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal, otorgan a la corporación facultades para dirigir el tránsito, verificar sistemas de frenado, emitir dictámenes técnicos, elaborar actas-convenio de hechos de tránsito y sancionar a usuarios que infrinjan el reglamento.
Estévez Gamboa afirmó que ampliar las atribuciones de la Guardia Nacional en materia de tránsito no ataca el problema de fondo que enfrenta el autotransporte de carga y pasaje, ya que los delitos de alto impacto contra transportistas se mantienen al alza en varios corredores del país, principalmente en el centro y el Bajío, sin que hasta ahora las estrategias de seguridad hayan dado resultados contundentes.
“Darles más facultades para detener, revisar y sancionar no es garantía de que van a bajar los altos índices de extorsiones, robos e incluso secuestros que se cometen día a día en las carreteras. Al contrario, se presta a que aumenten los actos de corrupción”, declaró.
El dirigente de ANTAC sostuvo que los transportistas son víctimas recurrentes de delitos en tramos carreteros, y que la prioridad debería ser reforzar la vigilancia y la investigación criminal, no aumentar los puntos de contacto entre autoridades y operadores.
La asociación pidió a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y al Congreso de la Unión revisar las modificaciones al reglamento, al considerar que se duplican funciones y se abre la puerta a abusos durante las inspecciones.
“Los compañeros ya enfrentan retenes constantes. Si ahora la Guardia Nacional también va a verificar frenos, emitir dictámenes y levantar actas, se multiplica la discrecionalidad. Eso no lo pedimos nosotros”, agregó.