Exigen rehabilitación de camino sacacosechas entre Santa Rita y Godoy; el 90% está destruido

Productores agrícolas y habitantes de Santa Rita y Godoy exigieron la rehabilitación integral del camino de cinco kilómetros que comunica a ambas comunidades

Salamanca, Gto.- El camino que comunica a las comunidades de Santa Rita y Godoy no es solo un camino vecinal. Es un paso agrícola, productivo y de uso diario para decenas de productores que trabajan cientos de hectáreas de tierras de cultivo del ejido de Godoy y ejidos cercanos.

Hoy, en las condiciones de deterioro que se encuentra, representa una afectación directa a su movilidad, a sus actividades económicas y a su propia seguridad.

Ante ello, habitantes de ambas comunidades y productores agrícolas solicitaron su reparación urgente, ya que más del 90% de la vialidad no se encuentra en buenas condiciones, a pesar de que se trata de una vialidad estratégica no solo para la movilidad, sino para la productividad del campo salmantino.

Debido a que atraviesa cientos de hectáreas de tierras de cultivo, es utilizado todos los días por productores que trasladan tractores, remolques, fertilizante, semilla y, en temporada, la cosecha de sorgo, maíz y la flor de cempasúchil que en estos días se prepara para el Día de Muertos.

“Por aquí sacamos todo. Es el paso obligado para llegar a las parcelas. Pero ahora con tanto bache, las camionetas se nos friegan, se rompen las muelles de los remolques, y los tractores sufren mucho”, explicó un ejidatario de Godoy.

El desgaste se agudizó durante la temporada de lluvias. El revestimiento desapareció en varios tramos y dejó baches profundos y zanjas que obligan a automovilistas, motociclistas y operadores de maquinaria agrícola a esquivar grandes hoyos, lo que pone en riesgo no solo las condiciones mecánicas de las unidades que a diario circulan, sino a sus tripulantes.

Los productores señalaron que el mal estado del camino encarece el traslado de insumos y retrasa la salida de la producción. En días de lluvia, algunos tramos se vuelven intransitables incluso para maquinaria pesada, lo que obliga a rodear por la carretera federal, incrementando tiempo y costo de diésel.