A pesar de la falta de capacitación de agentes de tránsito y vialidad, se les ha facultado para calificar y dictaminar el monto de las multas y establecer las Unidades de Medida y Actualización que deben pagar quienes cometan una infracción al reglamento vigente
Salamanca, Gto.- A pesar de la falta de capacitación de agentes de tránsito y vialidad, se les ha facultado para calificar y dictaminar en el lugar el monto de las multas y establecer las Unidades de Medida y Actualización (UMA), que deben pagar quienes cometan una infracción al reglamento vigente.
De acuerdo con usuarios y automovilistas, esta atribución, contrasta con el discurso oficial de las autoridades que asegura profesionalización y transparencia en la corporación, se presta a mayores actos de corrupción entre los agentes que buscan extorsionar a los automovilistas y motociclistas durante los operativos.
Señalaron que la práctica es recurrente en los filtros vehiculares y retenes que se establecen como “revisiones aleatorias” en puntos convencionales de la ciudad, como en la glorieta del Ecopuente, la salida de los Puentes Gemelos, el camino a Mancera, el bulevar Valle de Santiago, la avenida Cazadora, la avenida Salamanca y la calle Obregón, entre otros puntos recurrentes.
En esos sitios, denunciaron, los agentes detienen a conductores bajo el argumento de revisión de documentos, verificación de casco o placas, y posteriormente califican la infracción en el momento, definiendo el monto a pagar en UMA sin que exista un tabulador a la vista ni una boleta electrónica que garantice transparencia.
“Te paran y te dicen que son 20 o 30 UMAS, pero no te enseñan nada, ni te dicen cómo se calificó la multa. Te dicen que si pagas ahí es menos, y si no te quitan la moto o la tarjeta. Uno por miedo termina dando dinero”, relató un motociclista.
“Me pararon y me querían cobrar 2 mil pesos por no traer licencia. Les dije que me hicieran la multa y me dijeron que ellos mismos la califican y que iba a salir más cara en la Presidencia. Así te presionan”, expuso otro automovilista.
Los ciudadanos coincidieron en que la facultad de calificar en campo, sin un juez calificador de por medio y sin capacitación acreditada en el Reglamento de Tránsito, deja en estado de indefensión al ciudadano y abre la puerta a la discrecionalidad.
Ante ello, pidieron a la autoridad municipal establecer un esquema definido para expedir, calificar y cobrar de manera digital las multas, con tabulador visible de infracciones en UMA y pago en línea o en caja, tal como opera en otros municipios del estado.
Asimismo, solicitaron que se transparenten los protocolos de los filtros vehiculares, que se informe qué corporación los autoriza, con qué fundamento del reglamento se realizan y que los operativos sean supervisados por Asuntos Internos y grabados con cámaras corporales, para evitar los actos de corrupción que, aseguran, se cometen de manera sistemática en estos presuntos puntos de revisión aleatoria.